普拉多2700升级涡轮增压套件，变2.7T！

普拉多2700的动力参数确实是难看了些，最大功率120kW（163马力），最大扭矩246牛·米，发动机虽然很经典，但这款编号2TR的发动机说好听了也就是个老当益壮，随便一台本田2.4L自吸的四缸机，功率134kW，随便秒这台老L4

今天这位车主就是开着非常肉，所以找到我们提升动力，像普拉多2700升级各种机械增压套件和涡轮增压套件的案例也是非常多的，但是机械增压的价格还是有点小贵的，所以这位车主选用了更为性价比的涡轮增压套件。

涡轮增压装置其实是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，在同等排量的前提下，涡轮增压发动机能比自然吸气发动机高出近4成的功率。在日常使用中，当涡轮介入后向车辆直接传递的就是更快的加速度，也就是我们常说的推背感，从而带来更畅快的驾驶感受。

改装清单：GT-RACING涡轮增压本体、排气头段、涡轮铁水管、涡轮进油管、回油管、水冷器、水壶、水冷散热器、散热器小支架、水泵+线束；外挂电脑、电脑线束、电脑支架、泄压阀、真空管；EGR阀、EGR发垫片、涡轮排气五角垫片、油底壳密封圈、回油垫片、硅胶管、硅胶水管、铝三通、铜三通、卡箍螺丝扎带等等

涡轮采用TD04，其特点，质量轻，材质坚固，密度大平衡性好等优点。另外涡轮泄气阀，泄气快捷更稳定！整体压气端部分均完美配合了2700CC排量引擎，完成了起压快！恒压稳定！前中后段压力充沛！

此套件是专车专用的，可以做到无损安装，可随时恢复原厂。

硬件安装完成，就到了程序的调试，我们用的是外挂电脑程序来匹配整套增压系统和发动机的匹配。

现在这台普拉多2700在涡轮增压系统的加持下，从原厂的163匹提升至230匹，峰值扭矩从原厂的246Nm提升至345Nm

路试反馈：驾驶感受踩油门是感觉油门轻了，毕竟车动力好了，同样的车重，马力提升了，车开着会明显的轻松，没有负担的驾驶感受，相信是很多普拉多车主都想去体验的。拥有了这样的提升之后，动力已经轻松超越3.5排量，甚至在一定情况下操作还好于4.0的动力水平。