启航2024之奇瑞汽车:追风赶月莫停留,一路高歌勇向前

启航2024车市展望系列第2期,本期的话题就是实现凤凰涅槃的奇瑞汽车。

作为自主品牌曾经的老大哥,奇瑞见证了中国汽车行业发展的起起伏伏,也曾在车市风雨的洗礼中有过迷茫,现如今的奇瑞已经从当初的懵懂少年成长为身强力壮帅小伙,并成为年销超100万台俱乐部中的成员,对奇瑞来说真的是相当的不容易,还真是应了一句话:星光不负赶路人。

从奇瑞尹董事长2024新年献词中不难看出,2023年奇瑞集团年营收首次突破了3000亿元,2023年累计销量估计会在190万台左右。根据公开的销量显示,今年前11个月奇瑞累计销量达到了1665626辆,也就是说,今年12月奇瑞集团的单月销量估计会在24万台左右。

又一次刷新纪录的奇瑞真的是让人刮目相看。作为奇瑞集团的销量功臣,无论是瑞虎7系列、瑞虎8系列、艾瑞泽8还是捷途X70系列等,都贡献了大量的市场份额,强有力的支撑起奇瑞在市场中的地位。海外出口方面,奇瑞也是连续21年保持中国品牌乘用车出口第一,正所谓:墙内开花墙外也香。

众所周知,奇瑞一直有一个品牌冲高梦,几经波折后,星途品牌的成功让奇瑞的梦想有了清晰的脉络,尽管还缺少“爆款”车型的支撑,但连续的月销过万也激起了星途汽车的市场斗志。消费趋势在变,星途也在不断地调整自我,星纪元ES已经让星途吹响了入局新能源的号角。

当然,集团旗下的奇瑞和捷途也都没有闲着,加快产品转型一刻也没有停止,2023年捷途推出了山海系列首款车型山海L9,正式拉开了捷途参与新能源市场之争的脚步。另外,旗下的方盒子车型捷途旅行者,也露出了车市“黑马”的苗头和势头,正在成为捷途新的销量主力。

重新启用“风云”的奇瑞汽车,风云系列首款车型风云A8将在1月3日迎来上市。在新能源领域,奇瑞集团明年会推出多款新车型参与市场之争,低调的奇瑞开始高调起来了。

据了解,2024年奇瑞依然坚持“市场向外走”的方针,并且,未来两年内计划推出24款超能混动和15款高端纯电动新产品,并坚持新能源、智能网联、人工智能等技术研发领域长期投入,以巩固“技术奇瑞”的领先优势。轻舟已过万重山,雄心壮志依旧在的奇瑞开始发飙了。

笔行于此,借用奇瑞尹董事长2024新年献词的话:混沌变局,尤需执剑突围;沧海横流,方显英雄本色。即将迈出第27步的奇瑞,看着驶来的2024次列车,已经亮出了心之所想:追风赶月莫停留,一路高歌勇向前。2024,奇瑞已经做好了充足的准备。

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