纳米017.98万元-10.98万元?网友直呼:纳尼?

新能源市场卷是大家公认的,不管是市场需求不断变化也好,还是汽车行业内卷也罢,谁不想“好好学习天天向上”?大家都卯足劲向上够的时候,东风纳米怎么就你那甘愿“当鸡头不当凤尾”呢?

五菱宏光MINI EV的成功是天时地利人和,在市场趋近于饱和的状态下东风纳米的上市怎么看都像是“迟到了”。还是打算进行小型电动市场的“扫尾”工作?

售价7.98-10.98万元,续航330km-430km,起步价不低但续航多少有点不够看,看看竞品长安的糯玉米4.99万元-6.99万元,纳米01定价是不是有点高?

老大哥比亚迪旗下的海鸥定价7.38万元-8.98万元,配置方面也不错,续航达到了405km,而且是出自新能源销量头部品牌比亚迪。

也有网友们将目光瞄准了亿维3,9.99万元就能购买到505km的续航,亿维3在上市之初还直击电池安全,号称永不自燃。

当纳米01正式上市,无边框车门、L2级别辅助驾驶系统、越级尺寸等都成为了其宣传的热点,但在国内新能源市场不断拔高技术和配置不断降低成本和价格的状态下,纳米01的价格还是不被许多网友所接受。

再越级,纳米01也是一款小型电动车型,有这一部分需求的市场对于购车的第一个要求就是性价比,无边框车门的设计带来的是更好的驾驶体验?用户们已经不再沉迷于无边框车门的炫酷,而是开始吐槽这个设计无法隔绝噪音。小型电动汽车要满足的仅仅是买菜接娃、便于通勤就可以了,车企只需要在安全上多下点功夫就能打动市场,价格已经开始媲美A级车和紧凑型SUV,就很容易凉凉。

东风纳米营销事业部陈萌说:东风纳米01是一款不落窠臼的产品,与39000多名用户进行深度访谈之后,东风纳米更了解人们对新时代国民车的想法。从网友的反应来说,好像并没有与陈萌所预料的一致。

顶配10.98万元,那为什么不选择基本同价位的大众ID.3?小型电动市场趋近于饱和,东风纳米还是在大家都撤出小型电动市场的时候推出纳米01,这是计划赶不上变化?

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