小米汽车:第一万辆整车下线的背后,是高效的执行力!

小米汽车官宣,第10000辆整车正式下线。4月29号,是小米SU7(图片|配置|询价)上市的第32天,能有现在的成绩,十分了不起。

但需要注意的是,小米SU7上市32天,和量产下线1万台,是两回事,不是32天生产1万台。因为其中5000台创始版车型,是提前生产出来的样车,这在小米SU7上市发布会上说过。

由此判断,小米SU7上市首月的产能在5000台以内;今年小米汽车要实现交付10万台的目标,考虑到物流原因,2024年小米汽车的年产能需要突破10万台才能实现这一个目标。

要知道,能有如此高效的生产力,除了国内市场强大的供应链之外,这背后还有小米汽车强大的执行力。

小米SU7上市当天,爆单之后,小米高管不是想着怎么庆祝,而是第一时间是回到工厂,商量怎么提升产能!当然,这种烦恼也是幸福的。随后两周,就有传闻小米汽车工厂日产能将提升至400台。

以辟谣言

另外在营销方面,小米汽车的公关对网络上的谣言辟谣的速度十分及时,还没有等谣言扩散就已经完成辟谣了!同时对负面舆论的控制十分精准,如果理想MEGA在受到网络“水军”攻击时,能够反应在快一点,就不会形成现在的舆论环境。

另外,就是老板亲自下场营销造势,雷军几乎每天都会发布跟小米汽车相关的信息,而且这些信息轻易的就能上热搜!加上自媒体的推波助澜,天天热度不断。

小米汽车如果实现交付10万台,那将创下新势力车企的交付记录!要知道,威马汽车曾经辉煌时,2019年-2022年分别交付1.69万辆、2.25万辆、4.4万辆、2.94万辆,四年时间交付才超过10万辆!

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