探店小米汽车:销售热情程度较高 试驾小米SU7可玩性高

小米SU7(图片|配置|询价)自上市以来,凭借小米的品牌影响力和自身产品实力,赢得了流量和销量的双丰收。据小米汽车数据显示,截止4月30日24时,小米SU7锁单量达88063台。获得高销量的小米SU7到底有何过人之处?销售门店的服务又怎么样?带着这些疑问,笔者来到了小米汽车旗舰店。

本次探访的小米汽车旗舰店位于一家大型商超一层,地理位置优越,不仅有充足的地下停车位,同时地下二层就是地铁,不论选择哪种交通方式都十分方便。

此外,如果驾驶新能源汽车前往,地下车库还有不同品牌的充电桩。停车费方面,由于处于黄金地段,因此停车费较贵。

进入展厅,店内配有数量较多的工作人员,但是在发现笔者一行人进入展厅后,没有人第一时间上前接待。在笔者上前询问后,其中一名销售才安排接待。

随后,负责服务笔者的销售上前迎接,并介绍了小米SU7目前拥有的车型和配置区别。

对于外观,销售没有进行过多讲解,其把介绍的重心放在了动力和智能化配置两方面。面对笔者提出的问题,销售均能够迅速解答。

大致了解过后,笔者提出了试驾需求,销售按照流程完成登记,引领笔者来到地下车库。前往过程中,销售均有主动开门、开电梯等礼貌行为。

整个试驾过程中,销售具有较高的服务热情,在笔者更换主驾和副驾的时候,销售均站在车门旁等待,并为笔者关闭车门,从姿势能够看出其具有较高的服务意识。此外,在遇到笔者提出的问题和需求时,销售均能快速回应。

回到店内,笔者表示再看看车,销售可以去接待其它客户,但其依然陪在身旁准备随时解答问题,直至笔者离店,这一点值得称赞。美中不足的是,该店并没有为试驾的用户准备饮品或小食,这与其它品牌的体验店还是有一定的区别。

车机部分,销售介绍小米SU7的智能座舱芯片采用的是高通骁龙8295芯片,实际体验过程中操作十分流畅,重复几次进入APP后再退出也没有卡顿的现象。

拖拽车机桌面的快捷菜单快速移动、切换位置均没有卡顿或延迟的情况,导航地图的表现同样出色。

此外,打开各自车载视频软件,车机均能做到立即播放,没有一点延迟。销售介绍该车采用的是5G网络,购车第一年能够免费使用车载流量,第二年如何收费会在后续通知。

语音控制方面,通过“小爱同学”可以唤醒车机,其能迅速识别不同位置发出的指令。经实测,其在唤醒后能够连续执行开关空调、调整风量、开合天窗以及查询饭店等指令,过程中没有出现遗漏或错误。

本次笔者试驾的是SU7 Max版,该车采用双电机,最大功率为495kW,最大扭矩为838N·m,0-100km/h加速时间为2.78秒,CLTC续航里程为800km。

由于双电机的缘故,试驾车即使将驾驶模式调至舒适,在踩下油门后依旧会有较为强劲的动力表现,但整个加速过程十分线性。如果不追求速度感的话,使用舒适模式在城市道路驾驶SU7足矣。

如果喜欢运动感,可以将驾驶模式调到运动模式,这时不仅动力响应更加迅速,同时车内还会自动切换出模拟声浪,两者的组合会给车内乘员十分震撼的驾乘体验。

小米SU7支持调节多挡动力回收,通过自定义将其调至柔和,驾驶感受与燃油车基本没有区别。该车的刹车表现也较为出色,刹车踏板几乎没有虚位,线性的力度在控制时会比较容易。

底盘方面,由于配备了空气悬架,因此该车过滤颠簸的能力比较出色。值得一提的是,当转向的时速超过40km/h后就会启动座椅的主动侧翼支撑功能,能够给予身体更好的支撑。

NVH表现方面,虽然没有采用双层加胶玻璃,但在行驶过程中基本不会听到太大的噪音。

小米SU7的隔热表现值得称赞,在30度的室外温度行驶半小时左右,用手触摸全景天幕和前挡风玻璃均没有明显的热感。

智驾部分,虽然销售在静态体验环节讲解了该车的智能驾驶能力,但实际体验过程中并没有主动提及。在结束试驾时,也没有主动演示智能泊车辅助功能。

价格方面,销售表示笔者可到小米汽车官网自行查看。经查询,小米SU7 Max的售价为29.99万元,首付可选择15%—85%,分期期数可选择12期、24期、36期、48期或是60期。以首付15%,分期60期为例,首付金额为44985元,月还款额为4778.72元,利息总额是31808.17元。优惠部分,由于该车处于刚上市,销售表示目前还没有优惠活动。

作为小米汽车的首款产品,小米SU7可谓是该品牌最新技术的集大成者,因此这款新车无论在造型、细节、智能化、动力还是电池等方面均有着不俗的表现。但是一个车企,需要完成的并不只是卖车,还有后续的服务、售后等各个环节,小米汽车能否经得起考验,还是需要时间来验证。

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