价格不贵还有颜值,小鹏MONA M03正式亮相

作为小鹏MONA系列的首款车型,MONA M03是一辆耗时近四年、投入数十亿元开发出的产品。这款车目前已经开启线上预约,预计在今年8月份正式上市。

在7月3日举办的一场线上发布会上,小鹏MONA M03(图片)首次亮相。这是一款为年轻人设计的智能纯电掀背式轿跑车,采用了独特的“AI量化美学设计”。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与造型中心副总裁胡安马·洛佩兹(JuanMa Lopez)共同出席了此次发布会,为人们解读了小鹏MONA M03的设计创作理念和背后的技术实力。

小鹏汽车认为,20万元以内的汽车市场目前占据了将近一半的市场份额,特别是中规中矩的A级轿车成为了家庭用户的主要选择。而随着“互联网世代”的崛起,他们的消费需求也正在迎来升级,中规中矩的代步产品将逐渐被时尚而更具个性的智能车型所取代。因此,小鹏为满足这些年轻用户“好看又有趣”的新需求,耗时近四年、投入了数十亿元开发了这款智能纯电掀背轿跑车——MONA M03。

小鹏MONA M03采用了全新AI量化美学,不仅拥有经典漂亮的轿跑姿态,还拥有AGS全融合主动进气格栅、电动掀背尾门、621升后备厢等配置,0.194的风阻系数让其成为全球最低风阻系数量产纯电掀背轿车。

设计师以量化美学对小鹏MONA M03的车身比例予以精心调整,使它拥有479毫米的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比,颇具动感。而在车身的细节之处,MONA M03也颇为讲究。前脸的“010”数字星芒灯组与尾灯遥相呼应,“二进制”的概念则是对AI时代的致敬。车头灯组内装有超过300个LED发光单元,加之先进的厚壁式光导技术,在点亮后具有独特的视觉效果。

支撑着突出造型设计的,是小鹏汽车的技术积淀。MONA M03从设计之初,就将“低风阻”的思路融入工程设计中。它全系标配了AGS全融合主动式进气格栅,其非规则单叶片设计与外观造型浑然一体,能在不同的车速下,平衡风阻优化和电驱系统的冷却需求,智能调节开闭。

这款车还进行了1000多项方案分析,接受了10次、超过100小时的风洞测试,进行了15项关键组优化,最终以Cd=0.194的出色表现,成为目前最低风阻的量产纯电掀背轿跑车,使能耗降低了15%,最高可提升60公里的续航里程。

另一方面,MONA M03还实现了设计美学与空间实用性的平衡。它的车身长度和轴距分别达4780毫米和2815毫米,车身尺寸与B级车相当。倾角为63.4度的前风挡玻璃在降低风阻的同时,还勾勒出低矮而优雅的驾驶舱轮廓。

MONA M03 还全系标配了电动掀背尾门。后备厢621升的容积可以同时放置1个28寸、4个20英寸的行李箱,1136毫米的开口宽度让物品取放更轻松,满足年轻用户各种出行场景的需求。

除了出色的设计,MONA M03还将根据需求配备不同的智能驾驶方案。我们可以相信,这样一辆兼具科技感与高级感的纯电掀背轿跑车,将成为20万元以下纯电市场的一个新的惊喜。

本文作者为踢车帮 阿来

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