搭载后置单电机,纯电续航415km的MG4 EV是否值得推荐

今天我们来看上汽名爵MG4 EV(图片|配置|询价),它基于上汽星云纯电专属系列化平台打造的全球纯电车型,拥有棱角分明的外观设计,比较吸引年轻消费者们的喜爱。小编就以MG4 EV 2023款 出海冠军版(指导价13.98万,优惠后10.98万)为例,来分析下这款车是否值得推荐。

MG4 EV 最低售价:10.98万起 最高降价:3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈2.7万 车友热议 二手车9.90万起 | 1 辆

外观方面,MG4 EV采用了家族式的灵动设计美学设计,整体的视觉效果棱角分明,具有较强的视觉冲击力,引擎盖两侧隆起的线条提升了一定的力量感,且下压角度非常流畅,风阻系数控制得较为出色,能够降低一定的能耗,前脸采用的是新能源车型惯用的封闭式大包围造型,两侧大灯造型时尚犀利,远近光均采用LED光源,照明效果较为出色。

车身侧面虽然显得十分紧凑,但是整体的比例还算协调,分段式的腰线设计流畅动感,车门下方的折线处理突显出一定的层次感,车窗周围以及后视镜采用了黑化的处理,增添了一定的运动感,17英寸的铝合金轮毂造型时尚美观,前/后轮胎规格尺寸均为215/50 R17。

车辆尾部由于后挡风玻璃的面积较小,整体的视觉效果偏上,车顶配备了两段式的运动型扰流板,中间集成了高位刹车灯,尾箱盖上配备了黑色小鸭尾,增添了一定的运动感,两侧熏黑式的尾灯造型时尚美观,点亮后具有一定的辨识度,底部黑色包围两侧配备了红色反光条,增添了一定的安全性。

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内饰部分,MG4 EV采用了T字型的设计布局,功能区域简洁明了,比较容易上手,极简灰的内饰配色显得较为素雅,上下平底样式的两幅式多功能方向盘造型时尚运动,采用皮质的材质,支持上下前后四向调节功能,仪表盘采用的是一块7英寸的彩色数字仪表盘,可查看行车信息还算丰富,中控台则搭载了一块带有斑马维纳斯车载智能系统的12.3英寸液晶大屏,支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别、连续性语音等功能。

空间方面,MG4 EV的车身长宽高分别是:4287x1836x1516mm,轴距为2705mm,级别为紧凑型车,整备质量为1641kg。第二排的乘坐空间表现还算宽敞,对于身高170cm的成年人来讲,腿部空间还有一定的富余,座椅宽大厚实,采用仿皮的材质,支撑性还算不错。行李舱的日常容积为400L,后排座椅支持按比例放倒,放倒后可扩展到986L的间,获得不错的载物能力。

动力部分搭载的是一台后置单电机动力,电动机总功率125KW(170Ps),电动机总扭矩250N·m,匹配电动车单速变速箱,采用后置后驱的驱动方式,最高车速160km/h。电池类型采用的是磷酸铁锂电池,电池容量为49kWh,纯电续航里程(415km)工信部,百公里耗电量13.3kWh/100km,整车保修期限为3年或10万公里。

动态感受:MG4 EV 2023款 出海冠军版这台车的整备质量为1641kg,170匹马力的动力水平驱动这台车还是比较轻松的,油门踏板调教得较为线性且顺滑,轻踩油门就会感受到动力的响应,转向手感十分灵活,加上5.3米更小转弯半径,在城市道路中行驶非常灵活,这台车还配有经济、舒适、运动、雪地以及个性化共计5种驾驶模式,在运动模式下方向盘会明显变重,动力会更为直接,由于采用的是后驱的驱动形式,急加速时能够感受到明显的推背感。悬挂采用的是前麦弗逊+后五连杆独立悬架,整体的调校偏运动,加上整车50:50的轴荷比,在高速过弯时的车身姿态控制得十分稳定,具有较强的操控性,同时也兼顾了一定的乘坐舒适性。

小编总结:MG4 EV运动化的外观造型比较吸引年轻消费者们的喜爱,两厢车的车身结构以及5.3米的转弯半径在日常城市道路中十分灵活,加上后驱车的特点以及四轮独立悬挂的形式,能够拥有优秀的驾驶操控性。作为一款全球车型,在欧洲的销量一直很高,说明其还是很有实力的,在国内相比同价位级别的车型当中也具有一定的竞争力,加上亲民的售价,小编觉得值得推荐。

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