全球首款AI汽车小鹏P7+首秀亮相,开启AI汽车时代
【2024年10月10日,深圳】小鹏汽车全球首款AI汽车——小鹏P7+于深圳全球首秀亮相。因AI而生,深度融合科技与艺术...
家用SUV市场极度内卷的情况下,部分日系SUV的终端落地价格也开始逐渐变得相对“亲民”起来,比如今天要跟大家聊的东风日产逍客(图片|配置|询价)经典,它的入门版配置,也就是2023款 经典 2.0L 舒适版,在部分地区的终端落地价格已经来到了10.5万(仅供参考,具体价格请询问当地4S店),的确有着不小的诱惑力,那么这台SUV能否入手呢?
据了解,2024年7月4日-7月15日,东风日产推出了逍客舒适版9.68万起,限时再送全险,以及0首付或3年0息、至高享7000元置换补贴的购车政策(详情询问当地经销商),因此该车确实能够做到10万多落地,但能否入手我认为还需要结合产品力来看。
造型上,逍客舒适版使用了日产品牌家族式设计语言,V型格栅与大灯融合在一起,增强了车头的视觉冲击效果,紧凑的车身轮廓下,也使用了较为锋利的车身线条,整台车看起来还是有着比较强的家用氛围,适合不同年龄段的用户。由于是入门车型,该车的大灯为卤素灯源,同时它也没有配备天窗和车顶行李架,在实用性方面略逊色一些。
进入座舱来看,塑料材质的方向盘质感一般,不过整车内饰所使用的软性材质依旧不少,包括仿皮材质包裹的座椅、中控台上的搪塑材质等,所以整个内饰依旧有着不错的质感。另外该车的仪表为传统机械仪表搭配显示屏的组合,中控则是9英寸触控屏,并配备了车联网。
它所搭载的Nissan Connect超智联系统,滑动起来流畅度一般,使用了高德地图导航,并带有多媒体功能,包括酷我音乐和爱奇艺视频等。使用过程中,显示信息以及系统的反馈表现都还不错,如果对执行效率要求不是特别高的话,车机也够使用了。
此外车内的配置方面,这台车没有搭载倒车雷达,而是配备了倒车影像,同时有胎压显示、支持远程启动,配备了自动空调、4个扬声器以及内置行车记录仪,结合它的价格来看,表现可以说得过去。
尺寸上它的长宽高是4401x1837x1593mm,轴距2646mm,身高178cm的体验者于主驾驶实际乘坐来看,头顶空间还剩余一拳,来到第二排乘坐后头顶剩余四指,腿部可剩余一拳四指。座椅舒适度方面,逍客舒适版的座椅属于比较软的类型,坐下后凹陷度不错,长时间乘坐也不是很累。
动力上它搭载了2.0L发动机与CVT变速箱搭配,最大功率为111kW、最大扭矩194N·m,WLTC综合油耗为6.67L/100km。同时它还配备四轮独立悬挂,结构为前麦弗逊+后多连杆组合。
逍客舒适版开起来之后,动力输出不算很强,不过初段起步阶段大力踩油门的加速感比较明显,并且由于是使用CVT无级变速箱,所以整个提速过程比较线性,在市区当中跟车行驶也比较跟脚,能够很好地把控跟车距离。底盘调校上还是以家用舒适为主,属于偏软的类型,低速阶段的滤振不错,高速过弯阶段支撑性一般,家用没有太多可挑剔的地方。
总结:
受限于价格,逍客舒适版的配置并不算好,不过柔软的座椅、线性的动力输出表现以及够用的空间,在我看来都是亮点,应该也是很多车主看重它的地方。结合目前的终端购车政策来看,个人认为这个价格可以考虑逍客舒适版,不过还可以在4S店谈一下倒车雷达的加装,或者能多送几次保养,那就更好了。
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