腾势N8:全场景SUV的新定义,还能拖挂房车出游吗?

首先,腾势N8在续航方面表现出色,全系搭载比亚迪主打性能的混动系统DM-p+e平台3.0双组合,综合续航超过1000公里,其中纯电续航达到192公里。这意味着,即使在没有充电桩的偏远地区,也不用担心续航问题。而且,腾势N8还支持低温充电、冷启动、智能温控等功能,可以切换EV/HEV模式,EV版最大充电功率175kW,DM版最大充电功率90kW,采用了宽温域高效热泵空调,因此能耗更低。

其次,腾势N8在动力方面也不逊色,全系四驱配置,单电机版最大功率160kW,双电机前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。这样的动力组合可以让腾势N8轻松应对各种路况和驾驶需求。而且,腾势N8还提供了7种驾驶模式:标准、舒适、运动、脱困、弹射、极客、拖挂房车。这些模式可以根据不同的场景和喜好进行调节,动力响应、悬架调节、能量回收等参数都会相应变化,让驾驶更加灵活和有趣。

再次,腾势N8在智能方面也很出色,搭载了XNGP智能辅助驾驶系统,全栈自研技术积累加持旗舰级硬件配置,支持感知和控制能力持续升级。该系统可以覆盖更广的场景,并提升车辆综合通行能力和接管率。同时,腾势N8还配备了双14.96英寸高清联体智能屏,搭载高通骁龙SA8155P芯片,主副屏信息自由流转,有趣内容轻松分享。此外,还有全场景语音连续对话、3D UI人机交互系统、OTA快速升级、场景式精准配电等智能功能。

最后,腾势N8在拓展性方面也很有亮点,它不仅拥有5/6/7三种座椅布局,可以满足不同的乘坐需求,而且还有房车拖挂功能,可以在周末或假期带着家人去亲近大自然,享受更多的自由和舒适。腾势N8的拖挂房车模式可以通过一键切换,拖挂房车的重量最大可达1500公斤,而且还可以通过手机APP进行远程控制。这样的功能在国内市场还是比较少见的,也体现了腾势N8的创新精神和用户导向。

综上所述,腾势N8作为一款全场景SUV,从我们试驾的实际表现来看,它完全符合这样的定位。它在续航、动力、智能、拓展性等方面都有不俗的表现,可以满足消费者对于多样化场景的需求。而且,腾势N8的售价也比较合理,四驱超混旗舰六座版32.68万元,四驱超混旗舰七座版31.98万元。相比于同级别的其他车型,腾势N8具有很强的性价比和竞争力。腾势N8的上市,也为国内新能源汽车市场带来了一股新风,展示了国产车型的实力和潜力。

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