15万的一汽-大众ID.4 CROZZ,到底值不值得入手

电气化设计加之空气动力学风格

ID.4 CROZZ的外观设计给人一种前卫的感觉,电气化设计加之空气动力学风格,ID.4 CROZZ彰显着一种坚强与自信。其中封闭式上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮毂、隐藏式门把手、IQ. Light灵眸矩阵前大灯,甚至是更圆润的线条与车身面板冲压,ID.4 CROZZ都表现着更加强烈的电动风味,比过去家族化一些的设计,其视觉冲击力更强,更有个性,也变得更具品牌辨识度。

尺寸方面,ID.4 CROZZ提供4592/1852/1629mm的长宽高与2765mm的轴距,可以看到,显著的宽体拓展与高度下压,使得本就十分挺拔的它也有着更侧重于运动市场的宽体低趴姿态。

延续了家族化的对称设计,流畅、轻盈的内饰设计

进入到座舱,ID.4 CROZZ延续了家族化的对称设计,流畅、轻盈的内饰设计更注重生活本质,彰显着由内而外的空间自由。其中装饰部分,座椅以混搭材质入门,方向盘可以进行多项调节,在座舱里我们还可以见到大量软包的出现,并辅以部分包围金属与木纹饰板,整体上的视觉比较高级。车机部分,ID.4 CROZZ现在不光有悬浮式仪表,还有12英寸中控,与AR HUD增强现实平视显示系统一起成为了三屏互动,并增加了IQ. Light Companion灯光精灵,与三屏形成互动,带来更多科技感。

15万的一汽-大众ID.4 CROZZ,到底值不值得入手

辅助驾驶方面,ID.4 CROZZ搭载IQ. Drive 智驾管家 L2+级驾驶辅助系统,带有IPA智能泊车辅助系统、DOW车门开启预警系统以及Emergency Assist 3.0紧急辅助系统,在继承家族所有主动安全与辅助驾驶功能的情况下,实现了更广泛且稳定的高阶智驾操作,时刻守护行车安全。

其它配置上,ID.4 CROZZ给座椅配备了多向并电动调节,还提供加热、按摩功能。此外,Harman/Kardon哈曼卡顿音响系统、30色氛围灯以及INS透光装饰条统统提升豪华感。

带来激动人心驾驶乐趣

动力方面,ID.4 CROZZ双电机四驱系统,通过两台电动机,它将提供230kW的功率与460N·m的总扭矩,从而将0-50加速性能提升到了2.6秒。另外ID.4 CROZZ还提供了最高600km的续航,在带来激动人心驾驶乐趣的同时,也能保障出行体验。

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