买不起特斯拉model3没关系！比亚迪汉冠军版20w出头

首先新能源汽车在一线大城市确实有很大的优势，一是不限指标，其次是用车成本也更低，而且充电桩遍布得又很丰富，所以充电非常的便捷，加上现如今新能源汽车的崛起，“三电系统”可以说是相当的成熟了，尤其是国内新能源汽车的巨头比亚迪，刀片动力电池不仅经久耐用，充电效率也很高。

每当提到新能源汽车，相信大部分人都会联想到特斯拉和比亚迪这两个品牌，因为这两个品牌是目前做新能源汽车最出色的，不过特斯拉主打的是豪华高端市场，入门级Model 3起步价都要23.19w，显然超出预算太多；而且特斯拉model 3的销量并不稳定，有时月销两万多，但也有时月销一万多，所以选新能源并不是非特斯拉不可，比亚迪也很强，例如2023款比亚迪汉冠军版，销量远超特斯拉model 3。

在外观设计上；2023款比亚迪汉主打时尚、动感的造型，新车前脸的中网进气格栅虽然不是很明显，但将发动机舱盖设计得很圆润、饱满，且拉宽视觉感也非常棒，显得非常的得体、大方；车身侧面的线条感十分硬朗，凹凸有致；尾部采用大溜背式的设计，非常的流畅，并采用贯穿式的LED尾灯，点亮时辨识度非常强，而且很像“帕拉梅拉”的尾灯。

23款比亚迪汉的长宽高尺寸：4995*1910*1495mm，轴距：2920mm；车身长度接近5m的比亚迪汉，在车内驾乘空间表现上自然不会很差，前排的驾驶视野很开阔，坐姿也很舒适，后排空间算得上是非常的宽敞了，腿部伸缩位置完全可以轻松翘起二郎腿，头部空间也足够高 ，所以坐进车内完全没有任何压抑感，综合整体来看满足家用需求是没问题的。

车型推荐：23款冠军版EV 506KM前驱尊贵型，该配置虽然是比亚迪汉纯电系列中的入门版车型，但日常实用性的配置几乎都会配备有；主被动安全配置及驾驶辅助配置方面有：360度全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车；车机多媒体配置方面，采用15.6英寸触控式液晶屏及12.3全液晶仪表盘，并配备有：车机系统内存8GB、车机系统储存128GB、车机网络5G、整车OTA升级、车机WiFi功能（WiFi连接、WiFi热点）、高德在线地图、手机互联（支持HiCar）等功能。

动力及续航能力方面；23款冠军版EV 506KM前驱尊贵型动力电池是磷酸铁锂电池，电动机总功率150 kW，电动机总扭矩204 N.m，电动机总马力310 Ps；动力电池包最大电量60.18Kwh，续航里程高达506KM，使用快充的话，仅需0.42h就可以将30%的电量充至80%，可见充电效率是非常高的，彻底解决了车主外出行车的续航问题。

总结：