云辇-C、DM-p加持,腾势N8立志不做伪SUV

在7月底,腾势品牌用户数量已经突破十万大关。这其中,腾势D9的市场表现尤为抢眼,截至7月份已连续五个月销量破万,成交均价还高达42万元,称其为当下新能源MPV市场的标杆产品,可一点也不为过。

然而,对于要冲击高端市场的比亚迪,以及扩大战果的腾势而言,当然不会满足于当前的阶段性成绩。就在昨晚腾势乘胜追击,正式上市了旗下的中大型SUV新品——腾势N8。

发布会上,腾势N8推出了6座版本、7座版本两种配置,售价为31.98—32.68万元。并喊出了“不做伪SUV、可城可野”的口号。

01

静态参数

腾势N8的定位是一台中大型SUV,尺寸为4,949*1,950*1,725(mm),轴距为2,830mm。

腾势N8外观设计,采用了腾势品牌焕新后的新设计语言——π-MOTION势能美学。

虽说腾势N8作为腾势X的换代车型,车头设计依然延续了腾势X的整体风格,但在一些细节处也有新元素的加入。例如与N7相似的标志性折弯日行灯,在点亮时极具辨识度。

由于目前推出的车型均为PHEV车型,因此,车头采用了梯形的进气格栅。加上两侧雾灯位置的进气道设计,使得腾势N8车头的视觉层次感相当丰富。

腾势N8的侧面线条,第一眼就让人有种熟悉的感觉。略有区别的是,N8在D柱位置增加了带腾势Logo的装饰板点缀。

全系提供两种轮毂样式,轮胎尺寸均为265/45 R21 ,配备Brembo 6活塞刹车卡钳。

车尾设计同样能看到腾势X的印记,采用熏黑的贯穿式尾灯组,并对排气管作了隐藏式处理。

内饰方面,腾势N8采用了麂皮车顶+ Nappa真皮的材质,腾势表示,N8车厢“几乎所有人体接触面都是Nappa真皮”。

中控台采用12.3英寸液晶仪表+12英寸W-HUD+15.6英寸2.5K中控屏组合。搭载了腾势Link5G车联网系统,内置车内K歌和游戏座舱,具备四音区识别的全场景语音功能。

中控台面板配备了名为“星河流光”的光幕,可根据不同的使用场景,切换不同的光影动态效果。

腾势N8提供2-2-2六座和2-3-2七座,两种座椅布局。全系车型前排座椅均配备通风、加热、十点式按摩功能。

6座版本中排为两张电动独立座椅,两张座椅中间留有170mm的中央通道进出第三排。座椅同样配备通风、加热、按摩功能。

配置方面,除了座椅有所区别以外,其它配置两个版本车型均保持一致。

全系还标配双50W无线快充、香薰系统、12扬声器丹拿音响、带物理遮阳帘的全景天窗、第二排双桌板……

02

驾控参数

要打造一台“可城可野”的SUV车型,动态性能自然是核心关键。在腾势N8身上,就搭载了比亚迪最新的动力系统和底盘技术。

首先是动力与续航方面,腾势N8搭载了更偏向于性能取向的比亚迪DM-p超级混动技术。搭载EHS电混系统+1.5T骁云插混专用发动机,发动机最大功率102kW。

采用四驱双电机形式,前电机功率160kW,后电机功率200kW。系统综合功率可达452kW,0-100km/h加速仅为4.3秒。

电池方面,采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池,电池能量为45.8kWh,标配热泵空调、电池温控系。NEDC工况纯电续航216km,NEDC工况综合续航1030km。

补能方面,支持90kW直流快充。同时,还配备了最大功率为6kW的VTL外放电功能。

底盘采用前麦佛逊+多连杆结构,配备伊顿式差速锁。搭载比亚迪今年全新推出的云辇—C智能阻尼车身控制系统(带CDC动态阻尼减震器)和CCT舒适控制系统。

通过行云算法,对车辆实现精准控制,能对加减速的俯仰角进行一定程度上的抑制。

03

可城可野

在发布会上,腾势针对N8喊出了“可城可野”的宣传话术。从中不难看出,腾势对N8的多场景、多功能性使用体验是充满了信心。

这主要体现在配置层面,首先是城市通勤场景,腾势N8的DM-P混动系统,能够提供不错的燃油经济性和出色的动力表现。更大的电池组,让N8拥有更长的纯电续航里程,这对于日常市区通勤的使用体验,有本质的提升。

并且腾势N8还配备了一套L2级辅助驾驶系统,包含防碰撞预警、AEB、ACC、LCC,以及拨杆变道和APA自动泊车。虽说这样一套辅助驾驶系统在业内称不上领先,但相较于比亚迪以往的产品已经有小幅度提升,能基本满足用户日常的通勤场景使用需求。

车厢内配备有香薰系统,提供3种不同气味的选择。7座版前排,6座版中、前排,提供电调、通风、加热、十点按摩功能,能给日常通勤带来更舒适的乘坐氛围。

在出游场景方面,DM-P系统出色的续航表现,超过1000km的综合续航里程,能有效消除出行时的续航焦虑。

四驱+伊顿式差速锁,也让腾势N8相对于普通城市SUV而言,有着更强的出游场景通行能力。

与此同时,腾势N8还支持拖挂模式,拖车钩牵引质量达到1.5吨,可实现车辆与被拖挂车灯光同步,能够进一步丰富户外出行的玩法。

VTL外放电功率提升至6kW,能够让用户在露营等户外活动时,使用更多用电设备,并且可连续6小时对外放电。

车内的车机系统还内置了游戏座舱功能,让户外出行时仍然有充足的娱乐活动。该功能支持外接手柄和手机虚拟手柄。

同时,车内方向盘也可充当游戏手柄。与以往类似功能不同,腾势N8配备了解耦式游戏方向盘,可在游戏模式下与车轮解耦,避免原地磨损轮胎。

中排还配备了双桌板,让第二排可以满足小孩玩耍、家人进餐、商务办公的多种需求。

04

值得买吗?

从DM-p混动技术、云辇-C系统、伊顿式差速锁,这些高阶硬件配置上不难看出,腾势N8是一台定位相对高端的中大型SUV。

相较于自家同等硬件水平的其它车型,腾势N8 31.98—32.68万的售价,性价比表现相当不俗。并且凭借着更高的品牌定位和“后发优势”,N8在内饰质感、功能配置方面都更具优势。

而放眼整个新能源SUV市场,在同等价格水平的车型中,腾势N8搭载的DM-p混动系统在性能参数、动力体验上都拥有明显的优势。同时,N8更高阶的越野硬件水平,让其拥有了同级别车型中拔尖的脱困能力。

综合来看,腾势N8在目前的新能源中大型SUV市场中,是一位并不多见的“全能型多面选手”。

并且,作为新上市的车型,腾势N8还有包括2,000定金抵1万元车款在内的上市权益,这也进一步增强了腾势N8的性价比优势。

如果你需要一台既能保证城市日常通勤体验,也拥有同级别车型中出色脱困能力的新能源SUV。同时因为担心纯电车型的「里程焦虑」,而更偏向于选择PHEV车型的话,腾势N8在现阶段而言,是一个非常符合你的用车需求,且性价比相对较高的选择。

为您推荐

限量2500辆,一汽-大众ID.4 CROZZ《神偷奶爸4》联名萌趣版上市

限量2500辆,一汽-大众ID.4 CROZZ《神偷奶爸4》联名萌趣版上市

IT之家 7 月 10 日消息,一汽-大众 ID.4 CROZZ(图片|配置|询价) 的“萌趣版”车型今日正式上市,限时...

2024-07-11
取消手动挡!新款大众高尔夫实车图曝光:外观微调/动力升级

取消手动挡!新款大众高尔夫实车图曝光:外观微调/动力升级

作为最经典的“小钢炮”车型,曾几何时,大众高尔夫(图片|配置|询价)一度被用户称作“两厢车之王”。其销量也持续走高,自首...

2024-07-10
25万买合资大五座SUV,2.0T动力+2.98米轴距,大众揽巡产品力分析

25万买合资大五座SUV,2.0T动力+2.98米轴距,大众揽巡产品力分析

近期,大众为了销量也是推出了四款众享款车型,官方指导价24.29万元起,相较于原版车型同配置指导价下调2.5万元-3.2...

2024-07-09
17.59万起的增程越野方盒子,还带空悬+魔毯,深蓝318值得买吗?

17.59万起的增程越野方盒子,还带空悬+魔毯,深蓝318值得买吗?

随着越野市场的翻红,市场上又涌现出不少硬派方盒子车型,方程豹豹5、坦克Hi4-T系列等带电方盒子的加入,也加速了该细分市...

2024-07-08
2 年车龄 1.1 万公里的二手奔驰 E 级,32.68 万是否值得买?

2 年车龄 1.1 万公里的二手奔驰 E 级,32.68 万是否值得买?

今天我们将为您带来一款备受关注的二手豪华轿车——奔驰E级(图片|配置|询价),具体版本为2022款 E 260 L 运...

2024-07-06

当前非电脑浏览器正常宽度,请使用移动设备访问本站!