不到10万!蓝电E5降维打击博越L

(蓝电E5)

蓝电E5被誉为“SUV油电同价开创者”,其质量可靠性源自赛力斯集团坚实的质量管理体系,因此深受广大消费者的信赖。蓝电E5不仅在高端新能源汽车市场取得了成功,还被认为将成为赛力斯旗下的又一匹黑马。此外,蓝电E5还获得了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV(新能源)”大奖,这是行业内的权威认可。

(博越L)

因此,蓝电E5在汽车市场中备受瞩目。它不仅在各大主流互联网汽车平台上名列前茅,还成功击败了许多国产SUV,包括著名的吉利博越L。吉利博越L的起价为12.57万元,而入门版车型目前享有1.2万元的终端优惠。再加上购置税等费用,蓝电E5比吉利博越L便宜2.39万元。从购车价格来看,蓝电E5不仅实现了油电同价,还更具性价比。接下来,我们将详细研究蓝电E5的产品特点。

(蓝电E5)

我们先看蓝电E5的动力表现,蓝电E5发动机最大输出110马力,最大扭矩为135牛·米;电动机最大输出功率为130kW,最大扭矩为300牛·米,0-50公里加速2.91秒。吉利博越L最大输出功率为133kW,最大扭矩为290牛·米,博越L的扭矩表现和蓝电E5差的很多,所以在加速表现上也是完败的。在高速再加速能力方面,博越L也不是对手,因为蓝电E5有强电机的加持,如果需要超车,电机会快速介入,最大扭矩可以瞬间爆发,全速域都有很强的推背感受,动力说来就来,2.91秒的加速度就可以派上用场了。不过博越L表现就没有这么幸运了,毕竟它仅靠发动机驱动,上限摆在那里,即便是牺牲大量的能耗也弥补不了先天性的不足。

(博越L)

入手价低、动力还强,那么博越L能在后期的用车成本上能优于蓝电E5,将弱势弥补回来吗?显然它很难办到,任何人都不要低估一款插混车省的实力。蓝电E5搭载的是由比亚迪旗下的弗迪动力提供的动力组合,1.5L高效插混专用发动机+DHT300电混系统,这套动力经过了超百万台车型的历练,品质上有保障且经济性也非常好。以日常出行为例,在城市当中上下班,蓝电E5完全能够当作一个电动车来用,它的NEDC纯电续航里程达到了100公里,充满电之后按照每天通勤20-30公里的流程,可以用4-5天不充电。当然,在馈电的状态下蓝电E5表现也很优秀,百公里能耗仅5.4L。以城市用电、长途用油的出行方式计算,蓝电E5平均每公里综合用车成本消耗不到2毛钱,对比同级燃油车,蓝电E5每年至少能省下1万元油费,五年十万公里省5万元。

(蓝电E5)

来到吉利博越L这边,其搭载的是1.5T涡轮增压发动机,WLTC工况下百公里综合能耗为6.8L,如果在城市当中日常行车碰见堵车的情况下,这个数据会呈指数级上升,估计到达8、9个也很正常。以8L/百公里能耗为例,每公里差不多需要0.63元。所以蓝电E5对比

博越L能耗确实很省。

(博越L)

蓝电E5的长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm,定位中型SUV,而吉利博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm,它定位紧凑型SUV,所以在尺寸上,蓝电E5依然要胜于博越L,而尺寸上的差距就会在实用空间上显露出来。蓝电E5还提供了5座/7座版本的选择,更大的空间能满足多样化的家庭需求。博越L相较之下显得尺寸较小,仅有5个座位,若需全家出行则需要额外的付出和考虑。蓝电E5的空间设计更为实用,二排座椅放倒后的纵深能够轻松满足日常家用需求,而博越L在这方面难以与之抗衡。

(蓝电E5)

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