奇瑞不再客气:星纪元ES诚意上市,高端市场再添爆款?

 

12月20日,奇瑞高端新能源星纪元 ES 正式宣布上市,新车共推出5款车型,售价区间为22.58万-33.98万元。根据官方数据,预售以来,新车订单已经超过了2万台。

 

发布会上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生表示,“今天上市的星纪元ES不仅是奇瑞技术创新、体系创新、用户理念创新的集大成之作,在驾乘品质、智能网联、产品性能等多方面都开创了行业新高度,必将成为细分市场最优的超舒适纯电旗舰轿车”。

 

科幻前脸,折叠尾翼

 

造型方面,星纪元ES采用了超低风阻的设计,全封闭式的中网也是目前很多电动车的标配。车头整体也是采用了扁平化的设计,不仅增加了运动感,同时也从视觉上拉宽了车身。同时新车在前唇及前包围等处加入了亮黑色饰板进行点缀,营造出更加运动、低趴的视觉观感。

 

比较有意思的是,在两侧的进气口位置,设计了两块由300多个LED灯组成的风语交互灯,可以在车内控制显示内容,比如卡通图案,天气信息等。

 

星纪元ES的车身尺寸为4945*1978*3000mm,整体呈现修长且流线型的姿态。经过一系列的空气动力学优化,星纪元ES的车身风阻系数只有0.205Cd,几乎达到了超跑的水平,同时在高配车型上还有可升降尾翼。

 

来到车尾,星纪元ES使用了多层的横向线条,包括贯穿式尾灯以及尾门处的横向拱起,营造了更宽体的视觉感受。尾灯内部则是竖状的LED灯珠。

 

大空间+8155 高智能座舱

 

星纪元ES拥有星河AI座舱,其内部造型兼顾了实用与优雅,用料在奇瑞车型里面也是前所未见的高级。并且在整个座舱中几乎找不到实体按键,车辆的绝大部分功能都被集成在了悬浮式中控大屏幕之中。

 

而在车机方面,新车并没有采用了连体屏幕,而是将中控屏尺寸做得更大,内置的功能应用也极其丰富,Lion AI全场景语音助手拥有多音区识别,同时还搭载了讯飞星火认知大模型,这也是该模型的首搭车型。讯飞星火认知大模型是一款全场景语音助手,能够快速学习与进化,未来有望像Chat GPT一样,为车主带来全新的新体验。

 

空间方面,作为一台轴距去到3米的中大型纯电轿车,星纪元ES的空间自然是有保证的,而且车身高度并没有过分追求低趴,所以车内的空间感还是比较宽裕的,哪怕拉出去跟银河 E8 这种同级竞品相比,它空间的实用性都是有优势的。

 

另外,新车配备Lion Melody音响系统,拥有至多23个扬声器,音响系统峰值功率可达1000W,并支持全景声效果。

 

动力和续航满格,空悬+CDC秒杀对手

 

动力方面,星纪元 ES 提供单电机和双电机车型可选,单电机版本最大功率分别为185kW和230kW,双电机版本总功率为353kW,其0-100km/h 加速时间仅为3.7秒。

 

续航部分,根据电机和电池容量不同,综合续航里程为605/570/720/650/905公里五种可选。并支持400V或800V不同电压平台,30%~80%电量充电时间最快需要15分钟,百公里电耗最低至11.7kWh。

 

星纪元ES全系配备智能空气悬架+CDC电磁阻尼减震系统,再加上前双叉臂后五连杆的悬架设计,构成了星途引以为豪的云台底盘系统。这套悬架系统在燃油车上基本上是50万元以上级别的选配,现在却被星途毫无保留地做成了标配。

 

目标进入20万级前五

 

在当今的中国新能源车市场,卷,已经是一个谁都无法回避的主题,尤其是20-30万元级别的纯电轿车,更是每个品牌的必争之地,也是厮杀最为惨烈的市。比亚迪汉、蔚来ET5、小鹏P7、极氪001、昊铂GT等,他们不仅代表了最新的纯电轿车技术,也代表了当时的中产阶级主流消费观。

 

作为奇瑞集团旗下高端品牌星途新能源产品“星纪元”系列的首款纯电车型,星纪元ES可谓是下足功夫,最高 905km 的 CLTC 续航、15 分钟补能 50% 电量、Orin X+ 激光雷达的高阶智驾标配方案,以及高端纯电的一大差异化配置——全系标配空气悬架,都让它有不俗的竞争力。

 

对比当前同价位级别车型的产品力表现,星纪元ES的产品优势几乎是碾压性的。更何况,在价格上,星纪元ES还超出了市场的原始预期。相比于此前24.8万元-35.8万元的预售价,整体起步售价直接下调了2.22万元。这些都不难看出星纪元ES的决心,当然,如果想成功,后期的营销推广也是绝对少不了的。所以,如何让更多消费者了解这款好产品,是它销量能否爆发的关键。

 

总结

总的来说,星纪元ES确实是一款为家庭打造的舒适空间,产品力不俗,其超大空间、云台底盘、优异的动力和超低能耗等方面,整体表现做到了同级别领先的水平。最终到底销量如何,或许消费者很快就会用真金白银投出手中最真实的一票。(文陈)

 

 

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