试驾第二代X5PLUS:智能科技很实用,动力轻快滤震好

年轻人第一台动感、智趣的SUV应该是什么样子?选择面可能很多,但长安X5PLUS一定是其中之一。

日前,第二代长安X5PLUS迎来了首发亮相。新车针对设计、配置等进行了升级,产品力提升明显。那么,作为专为年轻人打造一台动感又舒适、机智更具乐趣的座驾,第二代长安X5PLUS的动态表现如何呢?下面,就跟圈哥一起来感受一下吧。

设计兼具动感与力量感

第一眼看到第二代长安X5PLUS时,你会发现它真的长在了年轻人的审美上。新车承袭长安“纵横万象”设计语言,整车看上去更具力量与动感,带给用户一眼惊艳的享受。

最直观的就是,新车采用了无边界格栅设计,内部辅之以参数化点阵模块,以及红色“S标”点缀,看上去非常时尚、动感。同时,一个镀铬饰条连接了两侧犀利的前大灯,再配合全新的V标加持,显得更加协调。此外,前唇“高彩度线形装饰条+碳纤维纹理”经典运动套件组合,运动感也得到了强化。

来到车身侧面,多腰线设计配合熏黑的轮毂,让整车的动势更加强烈。同时,新车的车身尺寸分别为4540*1860*1620(1590)mm,轴距达到了2715mm,1比1.67的轴长比在带来动感的车身姿态的同时,也很好地保障了车内的驾乘空间。

最后看看尾部,赤焰双刃尾灯、流光烈焰尾翼、独特双阶脉冲高位灯等细节加持,带来更强的设计感。据悉,新车将提供星际灰、曜黑等多种车身配色可选,满足消费者的个性化需求。

智能科技多且实用

打开车门,新车采用了“熏黑+暗红”的内饰配色,诸如仪表板、门内饰板、一体式运动座椅、中控台灯等细节处均采用红色元素进行点缀,可以说,把车内的运动属性发挥到了极致。而同级独有30英寸环抱式智慧三联屏、全新电子挡杆等设计,也营造出不错的科技感。

这里重点聊聊几个智能科技配置。新车搭载了OnStyle5.2智慧快乐座舱,并内置了MTK高性能八核车机芯片,无论是开机、联网,还是人脸识别、语音唤醒等速度都非常之快,这一点体验感非常棒。

同时,该车还支持全场景车外语音,支持20多种车外语音指令,诸如背门控制、导航、泊车控制等功能,都能过语音轻易完成,满足用户全场景用车需求,让用户尽享解放双手的快乐。还有一点比较有意思,该车最左侧的屏幕支持左侧A柱盲区辅助显示等功能,实用性非常不错,必须给大家安利一下。此外,华为HiCar的加入,也算是一大加分项。

当然,新车有趣的点远不止于前面提到的这些功能。诸如手势识别系统、同级独有EaglePilot全语音自动泊车系统、50m一键回程、无麦车载KTV等功能,这里就不跟大家一一介绍了。感兴趣的朋友可以详细到店体验一下,你可能会认识一个不一样的长安X5PLUS。

动力带劲、舒适性强

最后,跟大家聊一聊第二代X5PLUS的动态试驾感受。还是老规矩,先简单跟大家说一下基本的动力配置。新车搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器,其发动机额定功率为138kW,最大扭矩为300N·m。仅从动力参数来看的话,与吉利缤越COOL的1.5T发动机相比,在参数与扭矩上占优,也让人对其动态表现更加充满期待。

从实际驾驶感受来看,该车开起来上手非常容易,尤其是当你轻踩油门后,油门的反馈很舒服,不会给你一种很窜的感觉,动力输出响应配合得非常好。中低速加速非常轻盈,日常行驶完全够用,毕竟这车官宣的0-60km/h加速仅为3.8秒。同时,该车提供了经济、运动、赛道、雪地等多种模式供驾驶员选择。当你启动赛道模式之后,屏幕画面主题都变得热血起来,再配合超跑声浪,那种沉浸式体验真的很上头。

试驾第二代X5PLUS:智能科技很实用,动力轻快滤震好

至于底盘以及悬挂,第二代X5PLUS搭载的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。有一说一,这样的配置在同级中非常少见,这也保证了整车的驾驶平顺性和舒适性。从体验来看,新车对于日常细碎的震动过滤得较为彻底,这是比较惊喜的。同时,整个底盘的整体性较强,也保障了乘坐的舒适性。

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