博越L拿“卷”疯的蓝电E5没办法?后者大动力大空间还省油

而且蓝电E5目前还有可观的优惠,指导价13.99万的畅享型,现在有4.01万的限时现金优惠,仅需9.98万,这是妥妥的羊毛,值得薅。当然了,打铁还需自身硬,那么蓝电E5这款车到底有多“硬”呢?对比竞争对手博越L就知道它的产品力有多强了。

同样是入门款产品,博越L2023款 1.5TD DCT豪华型,官方指导价是12.57万,目前终端优惠1.2万元,再加上燃油购置税等,蓝电E5可比其省2.39万元。单看终端价格,蓝电E5要比吉利博越L低出很多,但是蓝电E5的定位更高,二者品质上差别有多大呢,对比一下就知道了。

动力能耗对比,蓝电E5直接碾压?

或许我这样说你可能认为有些操之过急,但是了解汽车的人都知道,插电式混动车型对传统燃油车在能耗表现方面完全就是呈碾压之势,这就是电气化的优势。

蓝电E5搭载的是来自比亚迪的弗迪动力,1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统组成。发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m;电机的最大功率为130kW,最大扭矩300N·m。博越L这边采用1.5T+DCT,发动机的最大功率为133kW,最大扭矩为290N·m。综合来看,双车的动力参数不相上下,但蓝电E5的动力实际表现要好上不少。电机天然线性的加速优势我们也知道,通电瞬间可以爆发最大扭矩,起步推背感明显,蓝电E5的0-50km加速仅2.91秒。并且蓝电E5的全速域情况下的再加速推背感可以持续,并不是只表现在初速阶段,同时电机能带来更加平稳顺滑的用车品质,体验更好,这一点燃油发动机天然的启停顿挫小属性确实赶不上。

蓝电E5除了动力更出色外,更省也是一大优势,那这套动力有多省呢?以我们日常最多的用车环境城市用车为例,蓝电E5作为一款插电式混合动力车型,它的纯电续航里程达到了100公里(NEDC),所以在日常情况下它完全可以作为一个电动车来用。例如,重庆地区一个普通市民每天通勤20-30公里,一周5天工作日充1-2次即可;如果家里有充电桩的朋友,重庆峰电0.588元/度,谷电0.328元/度,1度能跑5到8公里,选择晚上充电那是相当省。

吉利博越L作为一款燃油车,WLTC工况下百公里综合油耗为6.8L,当然这只是理想状态下,如果是在市区堵车的话达到10个也不是不可能,我们就取中间数8个油为例。按照当下油价计算差不多每百公里需要付出63元的成本,每公里的话要0.6元左右。

那么吉利博越L在高速上的油耗表现能扳回一局吗?恐怕也只能想想了,蓝电E5在馈电状态下油耗也低到极致,就算不充电,蓝电E5的馈电油耗仅为5.4L/百公里,比博越L的理想状态还要低很多。

城市用电、长途用油,蓝电E5综合下来,每公里最多还不到2毛钱,相比于博越L每公里要省下0.4元。由此看来,蓝电E5几年就能够省下一台5万级的入门车并非危言耸听。当然,更颠覆认知的还在后头!

实用性对比,蓝电E5再次具有天然优势?

说到实用性上,蓝电E5有绝对的话语权,我们发现有不少消费者关注到这款车的时候就看中了一个点,那就是蓝电E5有5座/7座可选。7座在当下用车环境中的实用程度不言而喻,因为通常在周末或者节假日的时候往往都是全家三代出行,7座就成为了必须品,但是如果家里只有5座的话,那么有些家庭成员可能要做出一些“牺牲”了,这样对假期的好感度以及假期的幸福度就大大降低了。

当然,如果家里仅5座车且必须要全家出行的话,其它的人可能就另选出行方式了,比如多加一台车或者乘坐公共交通出行,出行成本增加了不说,它的便利程度也大打折扣。

这样的对比正好可以映衬到蓝电E5和吉利博越L上,因为蓝电E5有7座可选择,但是吉利博越L没有7座,所以在周末或者节假日出行的时候,蓝电E5所能够发挥的作用要大的多。

当然了,7座只是蓝电E5的优势之一,它的空间表现也要比博越L大出很多,蓝电E5的长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm,定位中型SUV。吉利博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm。蓝电E5的车长要长了90mm,轴距多了8mm。并且,蓝电E5的后两排座椅可以放纯平,纵深可达到1860mm、容积可扩展至1432L,当外出时候订不到酒店的情况下,它可以秒变大床,应付一晚上还是完全可以的。

我发现蓝电E5还有一个先天性的优势,那就是它支持外放电功能,这样的情况下一些户外的高级场景立马就被解锁了,比如可以外接我们露营时候的灯光、音响设备,一下子就增加了氛围感。如果再接一个烧烤架或者咖啡机、电磁炉等等,户外厨房一下就有了,而且能够支持户外的办公,为电脑补能。而吉利博越L在这方面确实有所欠缺,这不是后天所能够补齐的。

最后,还需要再提一点,蓝电E5依托于赛力斯集团质量管理体系,有着非常坚实可靠,令消费者信赖的品质,一点也不比博越L背靠的吉利弱。从旗下高端新能源汽车在市场获得的成功,就可以断定蓝电E5也将成为赛力斯旗下又一匹黑马。除此之外,蓝电E5还获得了由中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV(新能源)”大奖,收获了行业的权威认可。

结束语

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