全铝车身的奇瑞“小卡宴”,为什么惨遭停产呢?欢迎留言

还有多少人记得奇瑞大蚂蚁?此次奇瑞新能源旗舰纯电动SUV已经停产。

2020年9月,奇瑞新能源汽车旗下首款中型纯电动SUV“大蚂蚁上市。它基于奇瑞全新@LIFE平台打造,拥有全铝车身,续航里程超过510公里。当时的售价在15.20万元之间,对于只有低价纯电动车型的奇瑞来说,大蚂蚁承担了带领奇瑞新能源开拓中端纯电动市场的重任。

奇瑞大蚂蚁的长宽高分别为4630*1910*1655毫米,轴距为2830毫米。它的定位是一款中型SUV。它拥有204Ps电动机,最大输出150kW,最大扭矩295Nm,续航里程510公里。这些参数只能算中规中矩。但大蚂蚁拥有铝制车身,大蚂蚁的设计,尤其是前脸,乍一看有点像保时捷。分体式大灯采用了类似保时捷蛙眼造型的设计,立体感非常足。

大蚂蚁汽车最初的目的是利用小蚂蚁的受欢迎程度,成为该市场的畅销车型。然而遗憾的是,奇瑞大蚂蚁显然没能达到奇瑞汽车的期望。相关数据显示,2021年大蚂蚁销量为1023辆,仅占奇瑞新能源销量的9.4%,2022年也仅售出296辆,奇瑞汽车无奈停产该车。

奇瑞蚂蚁到底出了什么问题?其实主要还是看产品。

以零游程C11作为对比。大蚂蚁的NEDC续航里程为510公里,而零里程C11的CLTC续航里程为510公里。不过零跑C11的性能明显更强,最大功率200kW,峰值扭矩360Nm。比大蚂蚁的书本参数要好,从零到零加速更快。

2022年,大蚂蚁将删除之前三款车型的低端版和高端版,只保留中端御翔舱,并且价格上涨了1.5万元,售价调整为18.38万元。 。相比售价15万元以下的零跑C11,大蚂蚁在价格上显然没有任何优势。

我们再来看看车型配置层面。大蚂蚁主要缺少一些辅助驾驶配置,例如主动制动和自适应巡航,而这显然是新车量产动力的优势。

此外,奇瑞大蚂蚁汽车的命名方式也存在争议。本来奇瑞汽车想抢夺小蚂蚁的人气,但两款车的价格区间太大,大蚂蚁车售价超过15万元。价格可能与车名蚂蚁不符。虽然大蚂蚁汽车上市仅三年时间,但近三年来国内汽车市场动荡,造车新势力迅速崛起,使得新能源汽车市场加速发展。不过,大蚂蚁的产品力集中在近几年。在一定程度上仍有竞争力,但从2022年开始将逐渐失去竞争优势。因此,销量惨淡,甚至停产也就不足为奇了。

不过好消息是,奇瑞新能源全新纯电动SUV eQ7已报送工信部。新车的宽度和轴距与已停产的奇瑞蚂蚁相同,车身略长,可以认为是其继任者。虽然奇瑞蚂蚁已经停产,但其后继车型或将继续承担起奇瑞新能源冲击中高端的重任。

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