似曾相识的感觉?长安马自达EZ-6,或许能青出于“蓝”

长安马自达首款电动轿车MAZDA EZ-6,在本届北京车展进行了全球首秀。新车将同时提供纯电和增程动力选项,并将于2024年年内上市。

新车是长安和马自达两家合作车企深度融合的成果,懂了吗?还没懂的话,细看是不是有种似曾相识的感觉?眼尖的朋友应该已经看出个大概了,好了,看破不说破。

人家说了,新车型在市场和产品定位上瞄准的是合资新能源市场,设计风格、车身尺寸、轴距、市场定位和人群定位都跟我们国产某车型不同,两个车是完全不同的产品。或许,EZ-6可以青出于“蓝”,而胜于“蓝”。

不可否认,面对电动化和智能化的发展浪潮,马自达的技术储备是比较薄弱的,精力都花在“转子”和“人马一体”上去了。幸好,长安马自达有“长安”,借助长安汽车在电动化和智能化领域的核心优势,赋能长安马自达深厚的造车底蕴,深耕合资模式2.0。

怎么理解“合资模式2.0”呢?合资第一阶段,就是大家所熟悉的“市场换技术”,外资方往国内合资车企投放技术和产品,中方一般只负责销售和市场。到了合资第二阶段,也就是向新能源转换赛道的关键时刻,中国技术反倒有了话语权,向合资车企导入产品。

外资方自研新能源技术,吃力不讨好,大众的ID系列,通用的奥特能平台,本田e:N和丰田bZ,但市场收效甚微。与其自己死磕新技术,不如向中方低头。有部日剧叫“逃避虽可耻但有用”,前有先行者,广汽三菱的阿图柯。长安马自达EZ-6(图片)能否给合资品牌打个样呢,拭目以待吧。

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