腾势N8上市，定位中大型SUV还看特斯拉Model Y？

  在外观设计上，腾势N8前脸采用了横幅式中网，两侧为可以点亮的日间行车灯带，造型与腾势N7一致。前包围造型运动，单边内部还有两条镀铬饰条来提升饱满度，下方的银色前唇也提升了前脸的层次感。大灯组虽然造型比较保守，但具备基于摩斯编码设计的迎宾灯语，提升了用车仪式感。

  腾势N8车身侧面设计的比较厚重，虽然没有腾势N7的优雅流畅，但是胜在雄壮大气。在车窗边框上加入了镀铬饰条来提升档次感。车尾采用了贯穿式尾灯，后包围也同样采用运动风格的设计，与前脸遥相呼应。腾势N8还具备拖挂资质，最大拖挂重量为1.5吨可以满足户外活动的需求。 

  内饰方面，腾势N8的豪华氛围做得可圈可点，15.6英寸中控屏达到了2.5K高清度，配合上智能车机系统就具备了丰富的内容生态，车主可以根据自己的喜好DIY各种APP。此外方向盘还拥有解耦模式，在静止状态下可以和车轮分离，秒变游戏手柄，结合车辆自带的流行游戏，让腾势N8变成一台游戏仓，外出游玩的时候可以陪伴孩子玩玩游戏。

腾势N8还配有12扬声器丹拿音响，除了在行车时听音乐、看电影之外，在露营的时候也同样实用，结合腾势N8的投影功能和全场景K歌功能，在车外也能得到较好的影音体验。腾势N8可以连续6个小时对外放电(6kW)，电池电量不足的情况下发动机可持续供电。

  在安全方面，腾势N8标配L2.5级驾驶辅助系统，硬件部分由5个毫米波雷达、1个前置摄像头、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个DMS摄像头以及1个行车记录仪组成，可以实现智能领航、全速自适应巡航以及自动泊车等功能，不仅能够提升行车安全，也能降低驾驶难度和疲劳。 动力方面，腾势N8搭载来自比亚迪的DM-p动力系统，其中发动机最大功率为139马力，峰值扭矩为231牛米；双电机最大功率为490马力，峰值扭矩为675牛米，百公里加速只需要4.3秒。WLTC纯电续航里程为176km，WLTC综合油耗为0.62L/百公里。

  底盘方面，腾势N8采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，并配有电动四驱系统，可以进行轻度的越野活动。此外还配有云辇-C智能电控阻尼主动悬架和CCT舒适控制系统，在车辆加速、刹车、行驶中帮助稳定车身，提高驾乘舒适性和操控性。

写在最后：腾势N8的定价确实低于此前笔者的预期，我觉得看特斯拉Model Y等同价位中型SUV的朋友，也可以去看看这款车，或许会改变你的购车需求。