日本销量冠军,全新本田N-BOX发布,到底好在哪里?

虽然是日本市场非常畅销的车型,但是对于中国用户来说,并不熟悉。因为它属于K-car,是目前中国市场还没有的一种“方盒子”汽车类型。

新车最大的特点依然延续了高实用性,普通版车型的中网格栅采用了密集的圆孔设计,日行灯为圆环状,尾灯为红色,看上去非常呆萌,也是消费者购买最多的。

而高配版车型N-Box Custom采用了尺寸更大的多边形格栅,并且配备了黑色铝合金轮圈和透明尾灯,整体视觉效果更为豪华一些,只是这样的大嘴在一个小尺寸的车型上,显得有些格格不入。

新车的内饰,追求的就是空间利用率,这么高的空间利用率是同级别车型中少见的,它的装载能力,堪比一些中型车。

在低配车型上使用贯穿式的前排座椅,没有中央扶手。对于这样的小车来说,本身横向空间就很小。内饰设计的也简洁实用,没有花哨的配置。日系车似乎对于大屏并不钟爱,即使提供了一个中控屏,还是在屏幕的一侧提供了很多实体按键。使用了7英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏。

但是高配车型是提供了中央扶手的,就像下图展现的这样,主驾驶和副驾驶共享一个扶手。而且双拼色的座椅也显得非常精致和温馨。这似乎就是日本人对于内饰精致的理解。

驱动方式方面有两种,可以选择前驱,还可以选择四驱。虽然尚未公开详细的发动机信息,但将与现有车型一样,最大发挥64马力。这是因为日本对K-car有发动机排量和功率限制,想做的更大也不行了。

N box是本田在2011年12月首次开始销售的轻型车,是日本消费者非常喜欢的K-car,去年在轻型车市场排名第一,市场占有率为7%。同时,在四轮轻型车的销售上也连续8年稳居王座,深受欢迎。虽然空间利用率很高,但是也有不少的短板,比如说重心高,性能也一般,而且性价比也不高,或许是这些原因,让K-car这种类型的汽车,没有在中国市场获得成功。

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