长城汽车7月销量公布,啥车卖的这么好?

按品牌来拆分一下,哈弗品牌7月卖出了62967辆,其中新能源卖出了10105辆。哈弗品牌下可以拿得出手的有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗二代大狗PHEV、哈弗枭龙MAX和哈弗M6。

先说说哈弗H6吧,曾经的哈弗H6那也是神车了,连续60多个月蝉联了销冠的位置,其他车企只能望尘莫及,而它之所以能够成功是因为当时哈弗精准的定位到了一个蓝海市场,满足了当时人们的用车需求,关键价格还很低,所以当时市场中可以和它竞争的产品并不多,真的就激活了整个市场,销量一发不可收拾。

虽然现在早已没有昔日的成绩了,但是它的口碑依然在,而且前阵子还传出新款哈弗H6的消息,我觉得这些都是哈弗H6销量上涨的基础,所以7月哈弗H6的销量应该要高于6月的销量。

然后再说说哈弗大狗和二代大狗PHEV吧。哈弗大狗主打的就是比城市SUV多一刻度野性,又比硬派越野多一刻度舒适,是一个比较均衡的车,既能城市代步,又能带你撒野,其实这种定位的车还蛮符合当下人们用车需求的,哈弗抓的挺准,而且7月25号又迎来了哈弗大狗的换代车型,产品力进一步提升,所以不管是老款低价清库存还是新款更强的产品力,其销量继续上涨也在情理之中。

二代大狗是PHEV车型,它没有越野属性,主要就是用来城市代步的,不过它的外观和上代的哈弗大狗是基本一致的,也有着硬派SUV的外观,而且它是插混系统,所以很省油。也算是满足了另一部分人的需求——它们只需要个样子就行。

哈弗枭龙MAX是哈弗龙系列的第一款车,在Hi4架构下,用两个电机就做到了四驱的效果,既降低了油耗同时价格也下来了。当然油耗低并不全是因为电机的问题,它还有有多种工作模式,而目的就是根据当时的工况找到最经济的工作方式。并且它也有不错的越野能力。哈弗龙系列是哈弗品牌的一种新的尝试,其实就是哈弗在向新能源转型过程中诞生的产品,是对未来新的思考。

最后再说一下哈弗M6,哈弗的M系列定位紧凑型SUV,与H系列相比,它的定位更低,是入门家用SUV。

第二个是魏牌,7月销量是6652辆。

其中魏牌蓝山的销量是5566辆。再来看看6月的表现,魏牌整体的销量是6602辆,其中魏牌蓝山是5506辆,所以整体的变化并不大,不过魏牌蓝山已经连续三个月实现了环比增长,有爆款的潜力了。

魏牌蓝山定位中大型SUV,车内采用了2+2+2的布局,内部空间非常够用,前排和第二排的舒适性配置都很足,第三排也有座椅加热功能,特别适合家用,车内有MPV的感觉,绝对的奶爸神车。另外这台车我也开过,底盘太舒服了,在长城汽车中绝对是靠前的驾驶质感。有很多人都把它和理想L8做对比,你们觉得谁更好呢?有机会出一期对比的文章,看看它们谁比较好。

第三个是欧拉品牌,在7月的销量是10116辆,同比增长了14.58%。

欧拉品牌的欧拉好猫贡献了绝大部分的销量。根据它在6月的销量来看,7月可能在九千往上了,在6月小型车的销量排行榜中,它排在第四,而前三名是比亚迪海豚、比亚迪海鸥和五菱缤果,这三个可都是狠角色。而且在2023年的某平台夏测中,它的极限高温满载续航达成率、极限高温车内甲醛和整车的安全性等测试中都表现不错,这些都促进着其销量的上升。

就产品本身而言,可爱的外观、不错的续航、美丽的价格和灵巧的身形等,让它非常适合城市通勤代步和近郊旅行,是都市年轻人的不错选择,尤其是女性。

下面是坦克品牌,其7月的销量是13490辆,同比增长了8.15%,其中坦克500Hi4-T的销量是2023辆,总订单量已经累计超过8000辆了。

坦克300是该品牌的主销车型,帅气硬派的外观、不错的越野性能、再加上比较合适的价格,让很多消费者花更少的钱就拥有了一辆属于自己的越野车。油耗或许是它比较致命的问题,但是有消息显示,坦克300的PHEV车型就要来了,此车型一出,真的就找不到不买它的理由了!

然后是坦克500,同样有着霸气的外观和不错的越野性能,但是外观更像城市SUV,偏商务。而且之前还看到俄罗斯用坦克500做护卫车,真是太给中国人长脸了。不过它的定位更高,价格也更高,而且油耗同样是硬伤,但是坦克500推出了48V的轻混系统,其油耗会得到一定的改善,再次基础上,坦克500的销量只会更高。

最后是长城的皮卡汽车,其7月的销量是15841辆,1-7月的累计销售是118437辆,同比增长了6.97%。

长城炮7月的销量是11432辆,已经累计35个月销量过万了,蝉联皮卡销冠的位置。长城是很擅长做这种车的,它们也是做这种车发家的,经验很丰富,在皮卡市场中已经有了一定的统治地位,而且还没有达到瓶颈,所以其销量只会更高。

最后

大家有没有发现,长城很擅长挖掘人们的用车需求,当然这是所有车企都要做的事情,在这个以消费者为中心的市场,竞争还这么激烈的市场中,谁能真正看懂消费者谁才能赢得市场。

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