7.38万起,主打低价、空间的哪吒AYA为何不推荐购买?

至于为何公告君不推荐该车,我想首先聊聊消费者购买10万以下纯电动车的需求是什么?配置、服务、性能?显然都不是,消费者的目的就是代步。所以在这样的前提条件下,SUV身份所带来的大空间确实是优势,但并不足以让消费者毅然决定选择它。

而在同比亚迪海鸥、五菱缤果等车型相似价格、相近续航的前提下,再看它的配置信息,就会发现它的性价比其实并不高。

 

首先就是纯电动车最为重要的三电系统了,哪吒AYA所知的电芯品牌为广西宁富的磷酸铁锂电池。值得一提的是,该品牌电池排名基本进不了前十,别说比亚迪自家的弗迪了,就算是五菱缤果使用的国轩高科,起码也是排在新能源电池十大品牌第三。至于动力数据也是三款车型中较差的,其电机总功率为54匹,总扭矩为110牛·米,这样的数据只能用一般来形容。

其次就是配置了,对于一台十万不到的代步纯电SUV来说,大家对于配置的要求自然不会很高,但一些基本的配置还是必须得有。比如车身稳定控制系统、牵引力控制、刹车辅助等目前都已成标配的安全配置,哪吒AYA都没有,即便是两款401km版本的车型也需要选装。不过矛盾的是,以上被动安全配置虽未配备,但哪吒AYA却有感应雨刷、语音识别、车载KTV等在公告君看来极为鸡肋的配置,还不如换成安全配置来得实在。

最后就是大家比较关心的车机了,公告君一直觉得屏幕大小并不重要,更重要的车机系统。可以看到哪吒AYA的屏幕尺寸虽然达到了14.6英寸,但并没有一个成熟的车机系统。反观比亚迪海鸥的DiLink和五菱缤果的Ling OS,谁更实用,毋庸置疑。

所以综合以上两点来看,如果你只是想花10万不到的预算买一台代步纯电动车,并且对于空间也不是很在意,那么比亚迪海鸥、五菱缤果绝对是首选,并且它们的品牌稳定性也要更强。至于哪吒AYA,起码公告君并不推荐。

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