别克E5对比起亚EV5,17万左右预算谁更值得选?

当然,我们今天对比的是16.99万元的先锋版别克E5和售价17.48万元的起亚EV5 Land车型,这也是大家拿来对比讨论的车型。Land版本是起亚EV5的顶配车型,由于起亚EV5有3年至高10万0息以及置换补贴7000元的政策,所以17.48万的起亚EV5 Land车型折算下来,其实跟16.99万元的先锋版别克E5在售价上面基本属于平等,这也回到了前面所说的,大家拿不定主意的是先锋版别克E5和Land版起亚EV5。

三电对比,双方各有优劣

先锋版别克E5搭载的是一块电池能量为68.4kWh的三元锂电池包,CLTC续航里程为545公里,电量从30%充至80%需要28分钟。Land版起亚EV5搭载的是一块电池能量为68.4kWh的磷酸铁锂电池包,CLTC续航里程为530公里,电量从30%充至80%需要27分钟。此外,先锋版别克E5电机总功率达到了180kW,电机总扭矩为330N·m,而Land版起亚EV5的电机总功率为160kW,电机总扭矩为310N·m。

在最高车速方面,Land版起亚EV5达到了185km/h,而先锋版别克E5的最高车速为180km/h,从这点上来看,起亚EV5的电机效率其实不差,甚至是优于别克E5的。这意味着,即便别克E5的电机参数更好,但在提速和效率方面,与起亚EV5相比,没有领先的优势。

因此,先锋版别克E5还是得益于三元锂电池的能量密度高,性能表现好,电池的充放电效率高。不过磷酸铁锂电池热稳定性好,安全性高,循环寿命更长。实际对比来看,在充电效率上,我们可以看到起亚EV5的充电效率不差,仅需要27分钟,比别克E5还要快那么1分钟,可见起亚EV5的电池和电控能力其实相当出色。不过,先锋版别克E5的续航里程要比Land版起亚EV5多出15公里,虽然电车的续航不能用油车的续航来看待,但多出15公里总归是好的。

作为合资车企的纯电代表车型,别克E5和起亚EV5都算是比较厚道的,比如它们全系标配热泵空调,在保证车内制热效果的前提下,续航里程可改善10%-15%。在车辆操控性方面,别克E5和起亚EV5均配备前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架,并且都采用了前置前驱的驱动方式,从民间上来看,雨雪天打滑的概率会少一些。制动方面,别克E5的后制动器采用的是通风盘式,而起亚EV5采用的是盘式,不过安全气囊则有7个。

关于电池组以及整车质保方面,别克E5的电池组享8年或16万公里质保,整车享3年或10万公里质保;起亚EV5电池组享8年或15万公里质保,整车享5年或10万公里质保。

空间对比,一个无脑大,一个百变灵活

车辆的空间如果只看车身尺寸,那就很简单了。先锋版别克E5的车身尺寸和Land版起亚EV5的车身尺寸如下图所示。

可以看到,别克E5的车长、车宽以及轴距非常有优势,而起亚EV5仅仅只是车高有优势。但起亚EV5的接近角为19度,离去角为25度,别克E5的接近角为17度,离去角为19度,要说谁是SUV,我看起亚EV5在崎岖路面通过性上更匹配得上SUV的身份。

从后排乘员的腿部空间上来看,别克E5优于起亚EV5无需反驳,但起亚EV5独有67L的前备箱,并且513L的初始后备箱空间也强于别克E5的502L后备箱空间,后排座椅放倒后的后备箱空间为1718L,也大于别克E5的1658L最大后备箱拓展空间。

而且,起亚EV5的后排座椅靠背支持最大33度可调,后排乘员的腿部空间在足够用的前提下,后排座椅靠背还支持较大范围的调节,舒适性无疑更好,相反别克E5的后排座椅靠背不支持调节,在这样的情况下,你会怎么选呢?值得一说的是,Land版起亚EV5还独有可开启的全景天窗,后排乘员的空间通透性也会更好,而先锋版别克E5没有天窗。

作为一款家用SUV,起亚EV5虽然车身尺寸不大,但车辆空间的灵活性远非别克E5能比。比如起亚EV5的后排座椅还支持0度纯平折叠,后备箱纵深能达到2米,这已经是家里的大床房级别了。

Land版起亚EV5还独有后备厢多场景拓展桌,如下图所示。

在后排座椅放倒或不放倒的情况下,都可以使用,至于带来的使用场景,相信大家的脑海中已经浮现出了诸多如亲子、露营乃至于后备箱集市等场景了。Land版起亚EV5的后备箱内还配备了220V的V2L对外放电插座(含儿童保护锁)功能,而别克E5全系车型都没有给到这个配置,仅27.89万的顶配车型能够选配。

所以,这也是为什么很多朋友说起亚EV5更吸引人的原因之一。尽管别克E5的车身尺寸更大,但在我看来也只是无脑大。如果对比空间,只看车身尺寸大小,干脆去买面包车好了,你觉得呢?

舒适便利配置对比,双方各有侧重

先锋版别克E5和Land版起亚EV5在舒适便利配置方面各有侧重,比如先锋版别克E5搭载了30英寸的中控触控屏,并且分辨率达到了同级少见的6K,而且配置的8155芯片,在多任务处理方面更游刃有余一些,体验感也更好。

而Land版起亚EV5则配备了360度全景影像、智能感应电动后备箱、主副驾驶座椅电动调节,特别是前排座椅支持加热功能,在当下的冬天尤为实用。Land版起亚EV5也配备了12.3英寸炫彩液晶仪表盘、12.3英寸多媒体触控屏和5英寸空调触控屏,尺寸方面也不差。

具体配置对比,如下图。

在外后视镜功能方面,两款车型均支持电动调节和外后视镜加热,但Land版起亚EV5还多出了电动折叠和锁车自动折叠功能。综合来看,Land版起亚EV5在舒适便利性配置方面的表现要更好一些,特别是智能感应电动尾门和前排电动座椅以及加热功能等,这是车企实打实的上了成本。

智能驾驶辅助功能对比,起亚EV5相对更丰富

在智能驾驶辅助方面,别克E5要慢半拍,即便是中配车型,也没有配备更有未来感的自动泊车入位功能。相反,Land版起亚EV5不仅硬件配置好,摄像头和雷达数量丰富,而且还独有道路交通标识识别带智能限速功能,主动防止车辆超速,并且拥有自动泊车入位、遥控泊车、远程召唤等功能。而先锋版别克E5仅仅多出了后方碰撞预警,是一种提醒后方车辆减速或保持安全车距的功能。

先锋版别克E5与Land版起亚EV5的对比到这里就接近尾声了,至于外观和内饰设计的对比,仁者见仁智者见智。先锋版别克E5作为一款中大型的纯电家用SUV,在车身尺寸和内部乘坐空间上有着无与比拟的优势,但是在三电方面,并没有比Land版起亚EV5强出多少,在舒适便利配置和智能驾驶辅助配置方面,不及Land版起亚EV5。

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