十万级SUV,博越COOL和CS55PLUS谁更值得买

10万级紧凑型SUV市场,算是家用消费最为熟悉的细分区间。因其整体市场份额较大,用户基数庞大等缘故,算是历年车企的必争之地,众多自主车型扎堆登场。

这其中,长安第二代CS55 PLUS和吉利博越COOL的月销量一直处于10万级紧凑型SUV市场的前列。长安第二代CS55 PLUS的售价区间为9.29万-12.59万元,吉利博越COOL的售价区间为10.28万-12.58万元,相仿的定价、定位、用户群体,让两款车型具有较高的对比意义。

性能与油耗达标,状态各有优缺点

“打工人,打工魂”,对于家用用户而言,买车的第一要务就是通勤,满足日常上下班的用车需求。此外,要是能在展现高性能和高燃油经济性,那就更完美了。而长安第二代CS55 PLUS和吉利博越COOL这两款车型,都能较好地适应以低速工况为主的市区路况,并擅长利用智能化力量来减轻操控压力。

长安第二代CS55 PLUS和博越COOL都是标配的1.5T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱,最大功率分别为138千瓦和133千瓦,最大扭矩分别为300牛·米和290牛·米。功率和扭矩接近,但两款车型的零百表现各有不同,长安第二代CS55 PLUS百公里加速时间为8.3秒左右,博越COOL百公里加速时间为7.8秒。

具体来看,长安第二代CS55 PLUS动力响应很流畅,后劲挺足,在超车时会轻松,不会有那种上下不得的感觉。再加上长安第二代CS55 PLUS的经过调校的前后独立悬架,不会有那种松散感,在跑高速时也不会发飘,能有效吸收颠簸路段带来的抖动效果。出自蓝鲸的7挡湿式双离合变速箱,算是公众比较熟悉的产品,主要是强调平顺感,换挡很流畅,以此来保障变速过程的衔接。但值得注意的是,长安第二代CS55 PLUS如果采用经济模式起步,还是有一些肉感,前期跑起来很慢。油耗方面,长安第二代CS55 PLUS NEDC综合油耗为5.9L/100公里,对比SUV的定位,还是颇为出色的,甚至与不少轿车油耗表现相一致。

再说吉利博越COOL,其账面数据同样对得起用户,别看是1.5T发动机,但开起来却没有太大的延迟感,前期起步迅速,动力衔接也没有大问题,中后期爬坡也不会有溜车现象的出现。前后底盘也是独立悬架设计,不会过于挑路段,即使是烂泥路,也能流畅的通过。但吉利博越COOL的发动机噪音较大,尤其是在启动过程中,很明显。油耗方面,吉利博越COOL WLTC综合油耗为6.29L/100公里,燃油经济性相对弱势。

长安第二代CS55 PLUS高度更高,博越COOL腿部伸展范围更大

空间尺寸方面,长安第二代CS55 PLUS的长宽高分别为4515/1865/1680毫米,轴距为2656毫米;博越COOL的长宽高分别为4510/1865/1650毫米,轴距为2701毫米,皆定位A级SUV,空间体验均能满足日常家庭的基础乘坐需求。

其中,长安第二代CS55 PLUS的高度会更占优势,多出了30毫米,配合全景天窗,让头部不会因密闭空间而出现压迫感,视野和光线处理很出色。而博越COOL的轴距能多出45毫米,大约多出2指左右的空隙,相应的后排腿部伸展空间会更大一些。后排坐满3个“大汉”也不会有压迫感。

长安第二代CS55 PLUS智能驾驶优势更高,博越COOL车机体验丰富

智能化配置层面,出于公平,我们选取了售价相仿的顶配车型,分别为博越2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型(售价12.58万)和长安CS55 PLUS 2022款 第二代1.5T DCT领航型(售价12.19万元)。

在智能驾驶功能上,两款车型都能提供L2级别的辅助驾驶功能,以此来缓解城市复杂路况带来的不便捷感,减少长期驾驶出现的疲劳感。例如,两款车型都能支持全速自适应巡航,360度全景影像、透明底盘、车道居中保持辅助、车道偏离预警等配置。但个人觉得长安第二代CS55 PLUS做的会更细致一些。不仅智能硬件数量更多,很大方的提供了3个毫米波雷达,让应对雨雾雪等极端天气更称心如意。多出了倒车车侧预警系统、DOW开门预警、内置行车记录仪、并线辅助等实用性颇高的产品,表现略胜一筹。

十万级SUV,博越COOL和CS55PLUS谁更值得买

在智能化配置方面,博越COOL的优势会更明显一些。虽都搭载了大尺寸触控液晶屏,但博越COOL采用的是10.25英寸全液晶仪表盘+13.2英寸2K中控屏,而长安CS55 PLUS配备的是10英寸全液晶仪表盘+12.3英寸屏幕,尺寸相对小一些,画面质感也没有博越COOL清晰。同时,博越COOL配备了高通骁龙8155芯片,车机流畅度要比长安CS55 PLUS要高出不少,手感会更舒服一些。

功能体验方面,双方并没有太多的区别,OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制系统都不缺席。不过博越COOL的语音识别控制系统和手机APP远程控制要比长安CS55 PLUS多出车窗控制,而长安CS55 PLUS要比博越COOL多出一个手势控制。

写在最后

作为10万级SUV市场的自主品牌代表,两款车型的综合实力还是较为出色的。既能提供流畅平顺的动力体验,并兼顾到油耗表现,配合扎实的科技智能功底,算是“全面手”的存在。但单从上述对比来看,还是长安第二代CS55 PLUS的性价比更高,能够满足城市消费者多元的用车需求。

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